2023聂海胜英雄事迹简介4篇(完整文档)

时间:2023-07-24 19:45:02 来源:网友投稿

聂海胜英雄事迹简介1996年,因为中国航天事业的发展,需要从最优秀的飞行员中招募航天员。他毅然决然报名,并在报名表中写下:“选不上我,我毫无怨言,但是如果不下面是小编为大家整理的聂海胜英雄事迹简介4篇,供大家参考。

聂海胜英雄事迹简介4篇

聂海胜英雄事迹简介篇1

1996年,因为中国航天事业的发展,需要从最优秀的飞行员中招募航天员。

他毅然决然报名,并在报名表中写下:“选不上我,我毫无怨言,但是如果不敢挺起胸脯去应选,我会为自己感到羞耻!”

挑选航天员到底有多严格?严格到我们难以想象。

首先是看档案根据身高、体重进行初选。入围后,所有人员都要进行体检,体检程序十分严格,不仅要进行常规检查,连皮肤、牙齿、语言等都要查到!更有精细的医学检查和航天生理检查。聂海胜凭着过硬的素质一一过关,

1998年,34岁的他成为中国首批14名航天员中的一员。为了啃下40多万字的飞船飞行操作手册,他几乎没有出门逛过街,夜里12点前没有睡过觉,在模拟仓里一待就是七八个小时,反复读仪表、按旋钮、操作仪器,开着灯练熟了,他就把灯关了摸着黑练,练到所有的动作成为肌肉记忆,练到看球的时候把自己的膝盖当成“紧急营救”旋钮狠狠按下去。

按照要求,航天员的理想体重是65公斤左右,可聂海胜体重74公斤,航天员不能吃药和节食,唯一能做的就是加大运动量锻炼。于是聂海胜除了每天跟大家一起参加常规训练之外,还要加班两三个小时锻炼,无论寒冬酷暑,他一天也没有间断过。最终,在不影响体质的前提下,聂海胜成功减重7公斤,使身体保持在标准状态。低压缺氧训练中,低压氧舱以每秒5米的速度迅速提升到5000米高空,氮气在血管中乱窜,一旦造成血栓可能危及生命,可聂海胜每次都坚持在舱内待30分钟。跳伞训练中,聂海胜竟然仅用8天就完成了一个空降兵一个月才能完成的训练任务。失重训练中,俄罗斯助理教练都在机舱里呕吐不止,聂海胜却镇定自若。超重训练中,胸背仿佛有80斤的大铁锤挤压着,教材要求训练时间不少于60秒,聂海胜硬是坚持到了80秒。头低位卧床训练中,整整五天,聂海胜保持着脚高头低的姿势躺在床上,吃饭喝水都要靠嘴和胃的吸力完成,时间久了头部充血,眼睛刺痛,一站起来,血“哗”的一下全从头顶流到脚底。还有训练要求航天员适应弹射盖的超大震响,有把耳膜震破、造成终身残疾的风险……

这些考验的难度之大,普通人完全无法想象,可聂海胜全部挺了过来!

2003年10月,我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射,聂海胜位列首飞梯队。虽然这次没有上天,但他拥抱着太空归来的杨利伟,依然激动得眼泛泪光……他离航天梦越来越近了!

两年后的2005年10月12日,伴着清晨霏霏的飘雪,神州六号即将问鼎苍穹,

这一次,聂海胜和费俊龙一起出征太空!“在太空飞行的5天里,每当飞临祖国的上空,不管白天或黑夜,我总是不由自主地往下看。因为只有那里最让你牵肠挂肚,只有那里是你的根。”聂海胜凯旋后,这样动情地说。

2013年6月26日,神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。

2013年6月,聂海胜执行神舟十号飞行任务,担任指令长。

队友王亚平说:“聂师兄就像是我们乘组里的定海神针。只要有他在我们心里就很踏实,什么都不怕。”

聂海胜英雄事迹简介篇2

“太空里的一小步,航天事业的一大步。”

回首自己的航天路,神舟十二号指令长聂海胜心生感慨:“20多年,3次‘飞天’。我的每一小步,都幸运地走在中国航天的每一大步里。”

神六:继续努力,绝不放弃

1998年1月,聂海胜光荣入选我国首批航天员。入选,并不意味着拿到“太空入场券”。神舟五号飞行任务,聂海胜成为备份航天员,与飞天梦擦肩而过。

就在选拔训练的关键阶段,聂海胜的母亲突发疾病。他心急如焚。然而,面对紧张急迫的备战工作,权衡再三,他忍痛让妻子回到老家,和弟弟一起照顾母亲。而他自己,依然坚持在训练一线。就在此时,组织得知了聂海胜的情况,特批他回老家探望。

3天后,聂海胜又出现在训练场。经过高强度的训练,他熟练掌握了所有飞行程序及操作规程,在单项考核中,出现了整个考核中难得一见的满分。最后,聂海胜以优异的成绩入选神舟六号飞行任务乘组。

2005年10月12日到16日,费俊龙、聂海胜乘神舟六号载人飞船,在轨飞行120小时,首次实现多人多天太空飞行。

神十:成绩清零,一如既往

神六之后,聂海胜迎来了飞天生涯中的第二个8年。这期间,他先后获得“英雄航天员”荣誉称号、“航天功勋奖章”、感动中国2005年度人物。

太空失重,心灵不能“失重”。聂海胜一次次将成绩清零,一如既往地学习、苦练、参加乘组选拔。

2013年4月,聂海胜和张晓光、王亚平以优异的成绩入选神舟十号飞行任务乘组。这次任务由聂海胜担任指令长,带领两位没有太空飞行经验的战友出征太空,同时,他还承担手控交会对接任务。

手控交会对接,被喻为“太空穿针”。这对航天员的认知、操作技能、风险预判和心理能力等方面都提出了挑战。

6月23日8时26分,继神舟九号航天员刘旺首次完成“太空穿针”后,聂海胜再次验证手控交会对接技术。10时整,“神舟十号”与“天宫一号”对接环接触,7分钟后,两个飞行器连接成组合体,对接成功。

6月26日早晨,在圆满完成一系列空间科学试验后,神舟十号飞船于内蒙古主着陆场成功返回,宣告着载人航天工程第二步第一阶段任务完美收官。

神十二:初心不忘,时刻准备

2014年,聂海胜担任中国人民解放军航天员大队大队长。他与全体航天员坚持刻苦训练、顽强拼搏,确保了各项训练任务和重大试验任务圆满完成。大队荣立集体一等功,航天员群体荣获“时代楷模”“最美奋斗者”称号。

2019年12月,聂海胜再次拿到“太空入场券”,和刘伯明、汤洪波一起入选神舟十二号任务飞行乘组,并担任指令长。

神舟十二号飞行任务是空间站阶段的首次载人飞行。已50岁有余的聂海胜一直跟其他航天员一样——训练,训练,再训练。

6月17日,他与刘伯明、汤洪波一起,踏上了飞天征程。这是聂海胜第三次飞向太空。“我的初心是出征太空,我的使命就是圆满完成任务,我的状态就是时刻准备着。”这,是这位特级航天员的心声。

聂海胜英雄事迹简介篇3

1983年高中毕业时,赶上空军到枣阳一中招募飞行员,聂海胜自幼就有当兵的想法,于是毫不犹豫地主动报了名。招飞考试中,聂海胜的各项考核和体检全部顺利过关,成功考入长春飞行学院。聂海胜还记得,在去航校报到的火车上,接兵的部队干部给每人发了半斤1分钱1颗的糖果,不一会儿就全化在了嘴里,他说,“我是咀嚼着甜蜜走向部队的,是部队让我这个苦孩子有了光明的前途,因此我也对国防、对军队充满了感情。”

在航校学习期间,聂海胜各门成绩依旧优秀,是同期学员中第一个脱离教练单飞的飞行员。1984年3月,聂海胜转入空军第七飞行学院学习飞行基础理论和驾驶,因为成绩优秀、表现突出,曾两次被评为全优学员并担任学员班长。1987年5月以优异的成绩从空军第七飞行学院毕业,分配到空军飞行部队,成为一名战斗机飞行员。

6月,聂海胜进行某型歼击机改装后第一次单飞,第二天却遇上了事故。飞机起飞11分钟后,聂海胜正准备驾机向4000多米的高空冲刺,飞行速度保持在900公里每小时,在4000米的高空座舱外,随着“砰”的一声巨响,仪表盘上的转速及飞行高度迅速下降,地面指挥随即下达跳伞指令。一旦跳伞,就意味着要放弃眼前这架飞机,一架军机价值不菲,聂海胜不舍得。他一边向地面塔台报告,一边尽全力排除故障,一次次努力试图挽救飞机。飞机的飞行高度不断迫近地面,800米、600米、500米……聂海胜无奈地拉下了弹射开关从机舱脱离。后经事故调查组调查判断,发动机发生事故的原因是机械故障,与飞行员操作无关。由于聂海胜沉着冷静处置险情,想尽一切办法挽救飞机,被批准记为三等功。死里逃生的聂海胜对天空的向往却更加热烈,在空军飞行部队的10年间,聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型,安全飞行1480小时,被评为空军一级飞行员。

聂海胜英雄事迹简介篇4

1980年聂海胜父亲病逝,原本聂海胜打算退学,但因老师游说聂母,聂海胜方得以继续学业。

1984年进空军长春飞行学院。

1989年 6月12日首次驾战斗机单独飞行,飞机出现机械故障,他拼死挽救飞机,在最后关头才跳伞逃生,获记三等功。曾任空军某师某团司令部领航主任安全飞行1480小时,被评为空军一级飞行员。

1998年1月,正式成为中国首批航天员。

2003年9月,入选神舟五号飞行任务备份航天员。

2005年6月,入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员,隶属总装,改为陆军。在神舟六号任务中,他在太空度过了自己41岁生日。

2005年10月12日和费俊龙搭乘神舟六号飞船进入太空,成为中国第二批进入太空的航天员。

2008年5月,入选神舟七号飞行任务备份航天员。

2011年,获晋升为少将军衔。

2012年3月,入选神舟九号飞行任务备份航天员。

2013年6月11日,他参与神舟十号载人航天任务并担任指令长,成为继景海鹏之后的第二位中国再飞航天员,并且成为在天飞行时间最长的中国航天员。

2016年2月,接替费俊龙任中国人民解放军航天员大队大队长。

2021年3月,上海交通大学航空航天学院博士研究生毕业。

2021年6月17日,他参与神舟十二号载人航天任务并担任指令长,成为继景海鹏之后的第二位三度飞天的中国航天员。

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